Un’altra innovazione di motogadget: il mo.button.
In combinazione con le nuove mo.unit blue, basic e mo.unit v.2, è di grande aiuto per ridurre l’ingombro dei cavi e semplificare i cablaggi.
Integrato nel tubo del manubrio, o in qualsiasi altra posizione adeguata, questo piccolo cilindro collega elettricamente tutti gli strumenti, gli interruttori e i pulsanti del manubrio.
Utilizzando una tecnologia bus all’avanguardia, il mo.button elabora digitalmente i segnali e li trasmette alla mo.unit attraverso un sottile cavo.
Le utenze elettriche verranno quindi commutate all’interno della mo.unit.
Tutti i cavi di controllo vengono spostati nel manubrio. Ciò consente di risparmiare spazio, peso, manodopera e tempo. Un “must” per le moto custom con manubri dall’aspetto pulito.
In parole povere:
a) normalmente, la corrente di funzionamento (ad esempio dei fari o degli indicatori di direzione) viene trasmessa direttamente attraverso il cablaggio degli interruttori del manubrio. A causa delle correnti elevate, è necessario far passare cavi di grande sezione dalla scatola dei fusibili all’interruttore e di nuovo all’utenza elettrica.
Il risultato: grandi fasci di cavi. Sicuramente un “no go” per le moto custom con spazio limitato o con un impianto elettrico nascosto.
b) Utilizzando l’unità mo.senza il pulsante mo.è sufficiente far arrivare all’unità mo.un sottile cavo per ogni funzione controllata dall’interruttore o dal pulsante. Questi cavi trasportano solo correnti di controllo minime. Tutti i carichi e le correnti elevate vengono commutati direttamente sull’unità mo.e trasmessi direttamente alle utenze elettriche. Ciò comporta già una significativa riduzione e semplificazione del cablaggio.
c) Utilizzando la mo.unit blue, basic o mo.unit v.2 in combinazione con il minuscolo mo.button, si riduce ancora una volta la quantità di cavi da posare! Tutti gli interruttori/pulsanti sul manubrio sono collegati alla minima distanza possibile e nascosti all’interno del manubrio. Di conseguenza, sarà necessario posare un solo cavo sottile dal pulsante mo.all’unità mo. Tutti i carichi e le correnti saranno commutati direttamente sull’unità mo (vedi spiegazioni sopra). Un layout ridotto al massimo!
Il pulsante mo.è completamente stampato all’interno, per cui è impermeabile e resistente alle vibrazioni.
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